Radwegebau im Zuge der K41 von Appeln nach Frelsdorf
Übersichtslageplan (zur besseren Ansicht als PDF)
Daten & Fakten
Streckenabschnitt von Ende OD Appeln bis Beginn OD Frelsdorf / Überführung der K 41 mit Radweg geplante BAB A 20 (Küstenautobahn - Kreuzungsbauwerk)
Streckenabschnitt entlang der K 41 (straßenbegleitend)
Km 4+850 bis Km 8+745
- Gesamte Baustrecke = 3.625 m
- Breite des zukünftigen Radweges = 2,50 m
- Oberfläche aus Asphaltbefestigung gemäß RSTO (Teilbereiche mit Pflasterbefestigung)
Projektbschreibung
Die Kreisstraße 41 im Landkreis Cuxhaven dient der Verbindung von Beverstedt / Osterndorf und Appeln bis nach Frelsdorf. Sie beginnt in der Ortschaft Beverstedt / Osterndorf an der L 128 und endet in der Ortschaft Frelsdorf. Zurzeit verfügt dieser Streckenabschnitt über keinen parallel verlaufenden Radweg. Dies soll mittelfristig durch die vorliegende Maßnahme geändert werden. Der geplante einseitig verlaufende Radwegebau dient zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse und Erhöhung der Verkehrssicherheit für den Radverkehr zwischen den Ortschaften.
Im Bereich Ortslage Abelhorst wird die geplante Küstenautobahn BAB A 20 später die Kreisstraße K 41 mit einem Kreuzungsbauwerk sowie Zu,- u. Abfahrten queren. Die Kreisstraße und der geplante Radweg werden in diesem Zuge über die neue Autobahn geführt (Anrampungen). Der Bau des Radweges ist an den Bau der neuen Küstenautobahn gekoppelt.
Der Radwegabschnitt K 41.2 wird aufgrund der geplanten Küstenautobahn A 20 und der daraus folgenden Kreuzung mit der K 41 (Brückenbauwerk bei Abelhorst -1.000 m Baulänge / Anrampungen) aus der Prioritätenliste Kategorie 2 zunächst nur planerisch vorgezogen.
Querschnitte des geplanten Radwegs
Bilder
Zeitplan
Die Entwurfsplanung ist beauftragt an ein Ingenieurbüro.
Die digitale Bestandsaufmessung abgeschlossen. Als nächster Schritt sind Variantenprüfungen der möglichen Radwegtrasse (Straßenseitenprüfungen) vorgesehen. Das Projekt wird nur mit Realisierung der Küstenautobahn BAB 20 baulich umgesetzt und ist daran gekoppelt.
Sobald weitere Informationen / Erkenntnisse vorliegen werden diese hier veröffentlicht
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Das Projekt wird durch die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau,- und Verkehr nach dem NGVFG (Niedersächsischen Gemeindeverkehrsfinanzierungskonzept) gefördert.